Questo articolo non copre i materiali di viti autofilettanti,ma ne introduce solo gli standard e le caratteristiche.
Durante l'installazione delle viti autofilettanti, il requisito tecnico fondamentale è la coppia di serraggio nel materiale di base, che si riferisce a parametri quali il diametro del foro pilota e la lunghezza della filettatura della vite autofilettante. Diverse dimensioni del foro pilota e lunghezze della filettatura determinano diversi attriti e coppie di bloccaggio durante l'installazione. Poiché la vite autofilettante viene continuamente inserita nel materiale di base, il suo valore di coppia cambia costantemente, raggiungendo il massimo quando la vite si trova nella posizione di installazione ottimale. Normalmente, se serrato manualmente con un comune cacciavite, il punto di riferimento è quando non è più possibile ruotare. Tuttavia, poiché la forza individuale varia, è meglio utilizzare utensili elettrici con regolazione della coppia.
Anche le viti autofilettanti hanno acoppia di rottura, che si riferisce alla coppia alla quale la vite gira e si rompe direttamente. Confrontando questi due diversi parametri di coppia: minore è la coppia motrice, meglio è; maggiore è la coppia frenante, meglio è. Maggiore è la differenza tra questi due valori, migliore sarà la prestazione e l'affidabilità di installazione della vite autofilettante.
Le viti autofilettanti vengono solitamente utilizzate in grandi quantità perché applicate in gruppi o lotti. Molti componenti in plastica presentano fori pilota disposti in modo fitto, poiché una o poche viti autofilettanti non possono garantire prestazioni anti-allentamento. Dopotutto, le viti autofilettanti ottengono un bloccaggio solo attraverso l'attrito tra la filettatura e il materiale di base, che è meno efficace di quello tradizionalebullone-dadometodo di bloccaggio. Pertanto, le viti autofilettanti vengono solitamente installate in gruppi anziché singolarmente sullo stesso materiale di base. Per garantire una distribuzione uniforme delle sollecitazioni, i progettisti solitamente riducono il numero di dimensioni delle viti e utilizzano, per quanto possibile, solo una dimensione standard. Ciò garantisce la planarità della struttura complessiva, consente una disposizione ragionevole dello spazio e garantisce la precisione dell'installazione.
La differenza principale tra le viti autofilettanti e le viti a macchina risiede nel design della filettatura. Le viti autofilettanti hanno un passo della filettatura maggiore e un profilo della filettatura più elevato rispetto alle viti a macchina. Con lo stesso foro pilota, l'inserimento di una vite a macchina può rompere il materiale di base in plastica, mentre una vite autofilettante no. Questo perché le viti autofilettanti hanno filettature affilate che possono perforare direttamente il materiale di base senza un'espansione eccessiva.
Le viti autofilettanti sono anche più facili da installare rispetto alle viti a macchina. Le viti a macchina richiedono dadi corrispondenti, richiedono più tempo per l'installazione e costano di più. Le viti autofilettanti devono essere avvitate in posizione solo con uno strumento, di solito in pochi secondi.
Le viti a macchina hanno generalmente un tipo di estremità filettata uniforme, mentre le viti autofilettanti hanno tre standard diversi. Il primo è il più comunevite autofilettante appuntita, corrispondente agli standard nazionali GB/T 845 e GB/T 846 basati sullo stile della testa. Il secondo è ilvite autofilettante con estremità piatta-,che può essere specificato semplicemente aggiungendo "estremità piatta" alla descrizione standard. Il terzo è thevite autofilettante-filettata, che ha una fessura fresata all'estremità delle filettature. Lo standard appropriato della vite autofilettante può essere selezionato in base ai diversi ambienti applicativi.
