Dec 19, 2025 Lasciate un messaggio

Tecnologia di trattamento dei bulloni Dacromet

Il trattamento superficiale Dacromet è una tecnologia di trattamento superficiale rispettosa dell'ambiente matura e ampiamente promossa. Rispetto ai tradizionali processi di galvanica e zincatura a caldo-, il trattamento Dacromet è più in linea con i moderni requisiti ambientali e appartiene a una tecnologia di trattamento ecologica-esente da cromo. I suoi vantaggi principali sono i seguenti:

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Eccellente resistenza alla corrosione: lo spessore del rivestimento Dacromet è di soli 4-8μm, ma il suo effetto di prevenzione della ruggine è più di 7-10 volte quello della galvanica tradizionale. Elementi di fissaggio come dadi esagonali e rondelle trattati con il processo Dacromet possono resistere a un test in nebbia salina per più di 1200 ore senza ruggine rossa. Inoltre, la precisione di adattamento della filettatura non viene influenzata e la scorrevolezza dell'avvitamento è coerente con quella dei normali dispositivi di fissaggio.

Nessun rischio di infragilimento da idrogeno: questo è uno dei vantaggi più importanti di Dacromet, che lo rende particolarmente adatto alla lavorazioneviti-ad alta resistenza. Sono tutti applicabili elementi di fissaggio con un grado di resistenza pari o superiore a Grado 8.8. I processi di galvanica tradizionali sono soggetti all'infragilimento da idrogeno, che può causare la frattura dei bulloni ad alta resistenza sotto stress. Al contrario, il processo di trattamento Dacromet non prevede alcuna reazione di evoluzione dell’idrogeno, eliminando sostanzialmente il pericolo nascosto dell’infragilimento da idrogeno.

Resistenza alla corrosione alle alte- temperature: la temperatura di resistenza al calore può superare i 300 gradi e le prestazioni del rivestimento rimangono stabili a questa temperatura. Tuttavia, i normali rivestimenti in zinco elettrolitico tendono a staccarsi e a cadere quando la temperatura raggiunge i 100 gradi, con conseguenti guasti e rottamazioni.

Forte adesione del rivestimento e finitura elevata: il rivestimento Dacromet è strettamente combinato con il substrato del dispositivo di fissaggio, caratterizzato da un'adesione estremamente forte. Allo stesso tempo, la superficie è liscia e delicata, consentendo la colorazione secondaria direttamente sul rivestimento per soddisfare le diverse esigenze estetiche.

Rispetto dell'ambiente e costi controllabili: durante l'intero processo di produzione e rivestimento del trattamento Dacromet, non vengono scaricate acque reflue o gas di scarico, viene generata solo una piccola quantità di rifiuti solidi. Ciò riduce significativamente la pressione dei tre-trattamenti dei rifiuti (acque reflue, gas di scarico, rifiuti solidi) e riduce notevolmente i costi di trattamento ambientale rispetto alla galvanica tradizionale.

Compatibile con più gradi di resistenza: elementi di fissaggio con diversi gradi di resistenza (grado 4.8, grado 8.8, ecc.) possono essere lavorati nello stesso ambiente di trattamento con la premessa di garantire la compatibilità dei materiali e processi di pre-trattamento unificati. Non vi è alcun rischio di instabilità della qualità causata da differenze materiali.

Adatto per bulloni di alta-grado-di resistenza: Ultra-bulloni-ad alta resistenzadi Grado 12.9 possono essere trattati anche con Dacromet. Dopo il trattamento, l'adattamento della filettatura è regolare. Le prestazioni di abbinamento tra bulloni e dadi Dacromet standard sono coerenti con quelle dei normali dispositivi di fissaggio, eliminando la necessità di alesare i dadi e non influendo sull'efficienza dell'assemblaggio.

Adatte per viti a testa esagonale di piccole-dimensioni: a causa della loro struttura speciale, le viti a testa esagonale di-dimensioni piccole sono soggette a deformazione della cava esagonale, resistenza ridotta e incapacità di garantire l'accuratezza dimensionale durante la zincatura-a caldo. Al contrario, il trattamento Dacromet viene effettuato a bassa temperatura (solitamente intorno ai 200 gradi), che non riduce le dimensioni dei lati opposti dell'esagono incassato né danneggia la precisione della filettatura. Durante l'assemblaggio, la chiave si adatta bene, risolvendo completamente il problema di prevenzione della corrosione delle viti a testa esagonale incassata-di piccole dimensioni e rendendola una soluzione ottimale di prevenzione della corrosione per tali parti.

Applicazione della tecnologia delle viti Dacromet nel-settore degli autocarri pesanti

Soddisfare la domanda di elementi di fissaggio ad alta-resistenza: una delle differenze principali tra Dacromet e la zincatura a caldo-è l'assenza del rischio di infragilimento da idrogeno. Un gran numero di viti ad alta resistenza vengono utilizzate nelle parti chiave dei camion pesanti (come il telaio e il vano motore) e tali viti sono estremamente sensibili all'infragilimento da idrogeno. Pertanto, il trattamento Dacromet è diventato la scelta principale-non solo garantisce un'eccellente resistenza alla corrosione ma evita anche il rischio di frattura causato dall'infragilimento da idrogeno, salvaguardando la sicurezza di guida.

Bilanciamento dei requisiti di prevenzione della ruggine e aspetto estetico: i rivestimenti zincati a caldo-sono soggetti a noduli e bave di zinco, con conseguente finitura scadente. Al contrario, i rivestimenti Dacromet hanno un aspetto uniforme, delicato e pulito. Pertanto, per le parti automobilistiche installate all'interno che richiedono sia una buona prevenzione della ruggine che un aspetto ordinato (come elementi di fissaggio interni e componenti di collegamento della cabina),Bullone Dacrometsono più ampiamente utilizzati.

Adattamento ai requisiti di assemblaggio del rivestimento-sottile: il rivestimento Dacromet è sottile, quindi non influisce sullo spazio di assemblaggio delle parti di precisione a causa dello spessore del rivestimento, rendendolo particolarmente adatto per scenari di fissaggio di varie apparecchiature di precisione sui camion. Allo stesso tempo, l'ambiente interno asciutto dei camion con pochi mezzi corrosivi è un ambiente di applicazione ideale per le viti Dacromet. Pertanto, hanno un'ampia gamma di scenari applicativi nel settore degli autocarri pesanti-e quelli sopra riportati sono solo casi tipici.

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