Oltre alla comune zincatura a freddo (elettrogalvanizzazione) e alla zincatura a caldo-per immersione, esiste un altro processo di rivestimento superficiale con resistenza alla corrosione estremamente elevata per i bulloni-trattamento Dacromet. Originaria dell'estero, Dacromet è una tecnologia relativamente nuova di rivestimento superficiale per bulloni, la cui durata del test in nebbia salina supera di gran lunga quella dell'elettrozincatura: trattamento standard-Bulloni in Dacromet possono resistere ai test in nebbia salina per centinaia di ore e quelli con uno speciale trattamento potenziato possono anche superare le 1.000 ore-una prestazione che difficilmente l'elettrozincatura può eguagliare.
Inizialmente, molti scenari applicativi in Cina richiedevano bulloni con elevata resistenza alla corrosione. I bulloni elettrozincati spesso non riuscivano a soddisfare gli standard di progettazione; sebbene la zincatura a caldo-avesse una certa resistenza alla corrosione, il suo rivestimento spesso (a causa delle caratteristiche del processo) tendeva a danneggiare la precisione della filettatura, causando difficoltà nell'accoppiamento dei dadi. Il trattamento Dacromet ha colmato perfettamente questa lacuna: la sua resistenza alla corrosione è circa 10 volte quella della zincatura ordinaria, e il processo di trattamento non danneggia i filetti, consentendo il normale accoppiamento connoci convenzionali. Inoltre, non presenta alcun rischio di infragilimento da idrogeno e può resistere a temperature elevate (solitamente adatte per ambienti di lavoro inferiori a 300 gradi). Pertanto, la maggior parte dei bulloni utilizzati nelle automobili, nei motocicli e in altri mezzi di trasporto adottano attualmente il trattamento Dacromet.
Il processo Dacromet è stato sviluppato in Europa a metà del-20° secolo. A quel tempo, alcune regioni europee avevano climi freddi e umidi e gli ioni cloruro nell’aria (come la nebbia salina) corrodevano facilmente e rapidamente i substrati metallici, causando gravi danni agli strumenti di trasporto. Gli scienziati hanno quindi sviluppato un rivestimento a base d'acqua- contenente polvere di zinco, polvere di alluminio e cromato come componenti principali. Dopo aver applicato questo rivestimento alla superficie metallica, forma uno strato anticorrosivo composito chiuso di zinco-alluminio-cromo attraverso-cottura e polimerizzazione ad alta-temperatura. Negli anni successivi, questo processo è stato incorporato nel sistema di approvvigionamento delle forze armate statunitensi ed è stato utilizzato fino ad oggi come tecnologia anticorrosione a livello di difesa nazionale-. Dopo anni di sviluppo, Dacromet è stato completamente civilizzato ed è ampiamente utilizzato in molteplici campi come l'energia elettrica, l'edilizia, le automobili e i macchinari di ingegneria.
Il processo di trattamento dei bulloni Dacromet è completamente diverso dalla zincatura a freddo (elettrozincatura). Il suo processo principale è il rivestimento-indurimento mediante cottura anziché la deposizione elettrolitica: in primo luogo, pulire e asciugare accuratamente le macchie di olio e le incrostazioni di ossido sulla superficie del bullone; quindi applicare uniformemente il rivestimento Dacromet (contenente polvere di zinco, polvere di alluminio, legante, ecc.) sulla superficie del bullone (mediante immersione, spruzzatura o altri metodi); quindi, invia i bulloni rivestiti in un forno a 180-250 gradi per cuocerli per 20-40 minuti, consentendo alle reazioni chimiche tra i componenti del rivestimento di formare un denso strato anticorrosivo composito. Una volta completato il processo, i bulloni non necessitano di ulteriore lucidatura, brillantatura, passivazione o altri trattamenti, né necessitano di un processo di scarico dell'idrogeno. Inoltre, il rivestimento non contiene metalli pesanti (il Dacromet convenzionale contiene cromato ed è ora disponibile un Dacromet ecologico privo di cromo), rendendolo uno dei principali metodi di trattamento superficiale per i bulloni da esportazione.
I bulloni Dacromet presentano notevoli vantaggi: rispetto abulloni elettrozincati, non solo hanno una resistenza alla corrosione significativamente migliorata, ma anche uno spessore del rivestimento più uniforme (solitamente 5-15 micron) e una forte adesione. Anche se si verifica un leggero attrito durante il trasporto logistico o l'installazione, il rivestimento non è facile da staccare per esporre il substrato, evitando la formazione di punti di corrosione aperti. Rispetto alla zincatura a caldo, il rivestimento Dacromet è sottile e uniforme. Nel trattamento dei dadi, non provoca il riempimento delle filettature interne a causa dell'eccessivo spessore del rivestimento, garantendo il normale avvitamento e installazione tra dadi e bulloni senza la necessità di successive correzioni di maschiatura.
