Allentamento di bulloniè comune, ma se non viene notato, spesso causa vibrazioni alle apparecchiature, danni ai componenti e persino incidenti. Come serrare un piccolo dado è sempre stato un argomento perenne nella progettazione meccanica. Oggi parliamo del metodo più semplice per aggiustare le noci al lavoro.
In generale, analizziamo la frattura del bullone dai seguenti quattro aspetti:
1. la qualità dei bulloni
2.coppia di preserraggio dei bulloni
3. forza del bullone
4. resistenza alla fatica dibulloni
In effetti, la maggior parte delle rotture dei bulloni sono dovute all'allentamento, che si rompe a causa dell'allentamento. Perché l'allentamento e la rottura dei bulloni sono fondamentalmente gli stessi della frattura da fatica. Infine, possiamo sempre trovare il motivo dalla forza della fatica. In effetti, non possiamo immaginare che la resistenza alla fatica dei bulloni non possa essere utilizzata nel processo di utilizzo.
La frattura del bullone non è dovuta alla resistenza alla trazione del bullone
Con un M20 × Ad esempio, un bullone ad alta resistenza di grado 8.8 di 80 ha un peso di soli 0,2 kg e il suo carico di trazione minimo è di 20 tonnellate, fino a 100.000 volte il proprio peso. Generalmente, lo usiamo solo per fissare parti di 20 kg e utilizziamo solo un millesimo della sua capacità massima. Anche l'effetto di altre forze nell'attrezzatura non può superare mille volte il peso delle parti, quindi la resistenza alla trazione degli elementi di fissaggio filettati è sufficiente e non è possibile danneggiarsi a causa dell'insufficiente resistenza dei bulloni.
La frattura del bullone non è dovuta alla resistenza a fatica del bullone
I dispositivi di fissaggio filettati possono essere allentati solo cento volte nel test di allentamento delle vibrazioni trasversali e un milione di volte nel test di resistenza alla fatica. In altre parole, i dispositivi di fissaggio filettati si allentano quando utilizzano 1/10000 della loro resistenza alla fatica. Utilizziamo solo 1/10000 della loro grande capacità, quindi l'allentamento dei dispositivi di fissaggio filettati non è dovuto alla resistenza alla fatica dei bulloni.
La vera causa del danneggiamento degli elementi di fissaggio filettati è l'allentamento
Dopo l'allentamento dei dispositivi di fissaggio filettati, viene generata un'enorme energia cinetica mv2. Questa enorme energia cinetica agisce direttamente sugli elementi di fissaggio e sull'attrezzatura, provocando danni agli elementi di fissaggio. Dopo che gli elementi di fissaggio sono danneggiati, l'apparecchiatura non può funzionare in condizioni normali, con conseguenti ulteriori danni all'apparecchiatura.
Per i dispositivi di fissaggio soggetti a forza assiale, la filettatura è danneggiata e il bullone viene estratto.
Per gli elementi di fissaggio soggetti a forza radiale, i bulloni vengono tagliati e i fori dei bulloni vengono realizzati in ellissi.
La chiave per risolvere il problema è selezionare il metodo di bloccaggio del filo con un eccellente effetto di bloccaggio
Prendi il martello idraulico come esempio. Il peso del martello idraulico GT80 è di 1.663 tonnellate, i suoi bulloni della piastra laterale sono 7 set di 10,9 bulloni M42 e la resistenza alla trazione di ciascun bullone è di 110 tonnellate. Il precarico è calcolato come metà della resistenza alla trazione e il precarico è fino a 300 o 400 tonnellate. Ma anche i bulloni si romperanno. Ora li sostituiremo con bulloni M48. La causa principale è che il blocco del bullone non può essere risolto
Per la frattura del bullone, è facile trarre la conclusione che la forza non è sufficiente, quindi viene adottato principalmente il metodo per aumentare il grado di resistenza del diametro del bullone. Questo metodo può aumentare la forza di preserraggio dei bulloni e anche la sua forza di attrito può essere aumentata. Naturalmente, anche l'effetto anti-allentamento può essere migliorato. Tuttavia, questo metodo è in realtà un metodo non professionale, con troppi investimenti e troppo poco profitto.
In breve, il bullone è: "Se non è allentato, si romperà".
Analisi delle cause dell'allentamento dei bulloni
La connessione filettata è progettata in base alle condizioni di autobloccaggio: ψ minore o uguale a ρ v. La coppia di attrito prodotta nella coppia filettata rende il bullone autobloccante e quindi fissa il bullone, quindi la connessione non si allenterà automaticamente sotto carico statico . Tuttavia, in caso di impatto, vibrazione, carico variabile e forti sbalzi di temperatura, la forza di attrito F della coppia di viti diminuirà o scomparirà istantaneamente. Se questo fenomeno si verifica ripetutamente, i bulloni di collegamento si allenteranno gradualmente. Dopo che il dispositivo di fissaggio filettato è stato allentato, viene generata l'energia cinetica mv2. Per il dispositivo di fissaggio soggetto a forza assiale, la filettatura è danneggiata e il bullone viene estratto. Per i dispositivi di fissaggio soggetti a forza radiale, i bulloni vengono tagliati e i fori dei bulloni vengono danneggiati.
Principio di bloccaggio del bullone: limitare il movimento relativo tra coppie filettate o aumentare la difficoltà del movimento relativo.
Introduzione ai comuni metodi antiallentamento
Esistono tre metodi comunemente usati per bloccare i bulloni: bloccaggio per attrito, bloccaggio meccanico e bloccaggio permanente. Tra questi, il bloccaggio meccanico e il bloccaggio per attrito sono chiamati bloccaggio rimovibile, mentre il bloccaggio permanente è chiamato bloccaggio non rimovibile.
Blocco per attrito
1. Rondella elastica anti-allentamento
Il principio anti-allentamento della rondella elastica è che dopo che la rondella elastica è stata premuta in piano, la rondella elastica produrrà una forza elastica continua, in modo che la coppia di connessione filettata del dado e del bullone manterrà una forza di attrito costante, producendo un coppia di resistenza, evitando così l'allentamento del dado. Allo stesso tempo, gli spigoli vivi all'apertura della rondella elastica sono incorporati rispettivamente nel bullone e nella superficie della parte collegata, in modo da impedire la rotazione del bullone rispetto alla parte collegata.
2. Controdado (doppio dado) anti-allentamento
3. Bloccaggio con dado autobloccante
Un'estremità del dado viene trasformata in una chiusura non circolare o in una chiusura radiale dopo l'apertura. Quando il dado viene serrato, il restringimento si espanderà e la forza elastica del restringimento verrà utilizzata per comprimere i filetti di avvitamento.
4. Ghiera elastica di bloccaggio
Inserire fibra o nylon nel filo per aumentare l'attrito. L'anello elastico svolge anche un ruolo nella prevenzione delle perdite di liquido.
Bloccaggio meccanico
1. Bloccaggio con dado a intaglio e coppiglia
2. Guarnizione di arresto
Dopo aver serrato il dado, piegare la rondella di bloccaggio a singola aletta oa doppia aletta rispettivamente sul lato del dado e sulla parte collegata per realizzare l'anti-allentamento.
3. Anti-allentamento del filo di acciaio di serie
Utilizzare un filo di acciaio dolce per penetrare nel foro di ciascuna testa della vite e collegare le viti in serie per frenarsi a vicenda.
Bloccaggio permanente
Le misure anti-allentamento permanenti comunemente utilizzate includono la saldatura a punti, la rivettatura, l'incollaggio, ecc. Questo metodo distruggerà principalmente i dispositivi di fissaggio filettati durante lo smontaggio e non può essere riutilizzato.
Inoltre, ci sono altri modi per prevenire l'allentamento, come l'applicazione di adesivo liquido tra i filetti avvitati, l'intarsio di anelli di nylon all'estremità dei dadi, la rivettatura e la punzonatura per evitare l'allentamento, ecc. Il bloccaggio meccanico e il bloccaggio per attrito sono chiamati bloccaggio rimovibile , mentre il blocco permanente è chiamato blocco non rimovibile.
1. Metodo di perforazione del bordo per evitare l'allentamento
Dopo aver serrato il dado, perforare l'estremità della filettatura per distruggerla.
2. Bloccante adesivo - liquido bloccante per dadi
Applicare il liquido di bloccaggio del dado nella posizione di serraggio del bullone, quindi avvitare il dado. Dopo l'autopolimerizzazione, l'effetto bloccante è buono.
